Petrus y así 10 años estirando el txikle. Tarda más este que el Athletic desde la Copa ...
Lo que pasa es que ahora los datos de fábrica por primera vez corresponden con lo que llevan a pista. Newey ha conseguido que el tunel del viento sea mucho más fiable pero no solo eso. Han fichado a Fainello un crack en simuladores y ahora el simulador es top, de hecho el finde pasado ya fueron competitivos desde el viernes nada más montar el coche y eso es porque el "set up" montado en el simulador se correspondía con el óptimo en carrera real.
Ahora es el turno del nuevo motor Honda, evidentemente sin motor no hay nada que hacer pero según comentan en Italia, las pruebas de ayer en el filming day le dieron 40 CV más y sin vibraciones, y dicen que no lo exprimieron a tope.
Ahora esperando las nuevas piezas de aerodinámica y si el motor realmente encaja bien, que sea fiable y a ir mejorando GP trás GP.
El tope? Es imposible saber pero lo cierto es que las piezas que sacan de fábrica, ahora si dan el resultado esperado y si tienes al mejor diseñándolas…
